Plusieurs études ont été réalisées dans le cadre de l'élaboration du SCOT :

  Une étude pour l'évalutation de l'incidence du projet de SCOT sur l'environnement a été lancée en juin 2006. Elle complètera l'état initial de l'environnement réalisé en 2004 et vise à analyser les incidences prévisibles de la mise en oeuvre du SCOT sur l'environnement. Il aborde notamment :

. La biodiversité et les milieux naturels

. les pollutions et les nuisances

. les ressources naturelles

. les risques naturels et technologiques

. le patrimoine naturel, culturel et paysager.

  Une étude sur les besoins en infrastructures de déplacements (PTV) sur le territoire du SCOT de la Région Myulhousienne. L'organisation des futurs déplacement concernent essentiellement les trois zones suivantes :

- Liaisons Est-Ouest, entre l'A35 et la D430, dans la partie Nord du territoire, doublement de la D20 à partir de la D55 vers Wittenheim et Ruelisheim, jonction de ces deux infrastructures,

- Liaisons Est-ouest dans la partie Sud du territoire,

Cette étude a été achevée en 2005.

  Une assistance méthodologique pour un projet stratégique (ACADIE), conjointement avec le Pays de la Région Mulhousienne, en vue d'aboutir sur les orientation du PADD (Projet d'Aménagement et de Développement Durable) du SCOT et en Charte du Pays. Trois thèmes ont été retenus :

- Les moteurs du développement qui constitue l'ébauche de ce que sera la stratégie de développement économique de la région mulhousienne, en tant que définition des sources de production de richesses pour ce territoire. Mais, pour acquérir une réelle cohérence, ce projet doit pouvoir être décliné spacialement et définir l'organisation territoriale pour les 15 prochaines années,

- La cohésion sociale et territoriale compte tenu de la localisation particulière du territoire. Il s'agit de prendre en compte le positionnement à l'échelle de territoires interrégionaux, nationaux et transfrontaliers,

- Les réseaux de territoire, avec les limites du positionnement actuel, la diversification des alliances territoriales, les leviers d'action publique.

Cette étude a été achevée en 2004.

  Une étude transport de marchandises, plates-formes multimodales (SAMARCANDE), mettant en avant la problématique de la logistique et d'une possible implantation d'une infrastructure plurimodale sur le territoire. Cette étude prend également en compte la possible réutilisation des infrastructures ferroviaires des Mines de Potasse d'Alsace.

Les trois grands jeux de contraintes et d'opportunités qu'il faut gérer portent sur:

- les grandes tendances générales observées dans la logistique et le transport,

- les spécificités du territoire d'étude et les stratégies des acteurs par rapport à ces tendances, avec une vision prospective,

- les possibilités pratiques offertes sur le SCOT (foncier, équipements ...), afin d'y répondre.

Cette étude a été achevée en 2004.

Télécharger Vol 1 Samarcande grandes tendances de la logistique au niveau national (2,1 mo)

Télécharger Vol 2 Samarcande Spécificités du territoire d’étude et stratégies des acteurs (2 mo)

Télécharger Vol 3 Perspectives (858 ko)

  Une étude stratégique (UHA) confiée à des enseignants de l'Université de Haute Alsace, afin de faire ressortir le positionnement de la région mulhousienne par rapport à la dynamique bâloise.

Cette étude a été achevée en 2004.

 Télécharger l'étude UHA (4,6 mo)