Atelier N°1: Environnement
Atelier N°2: Déplacements - mobilité
Atelier N°3: Habitat - vie sociale - services de proximité
Atelier N°4: Développement économique
Atelier N°5 : Aménagement de l'espace - équipements
Atelier stratégique: Comité de pilotage politique

 Atelier N° 1 : Environnement

Développement urbain maîtrisé - développement de l'espace rural - équilibre entre préservation et développement - préservation des espaces affectés aux activités agricoles et forestières - protection des espaces naturels et des paysages - respect des objectifs de développement durable.
Utilisation économe et équilibrée des espaces naturels, urbains, périurbains et ruraux - préservation de la qualité de l'air, de l'eau, du sol et du sous-sol, des écosystèmes, des espaces verts, des milieux, des sites et des paysages naturels ou urbains - réduction des nuisances sonores.
Sauvegarde des ensembles urbains remarquables et du patrimoine bâti.
Prévention des risques naturels prévisibles, des risques technologiques, des pollutions et des nuisances de toute nature.
Besoins répertoriés en matière d'environnement, protection des paysages - mise en valeur des entrées de ville - prévention des risques - localisation ou la délimitation des espaces et sites naturels ou urbains à protéger.

Maîtrise des besoins de déplacement et de la circulation automobile - préservation de la qualité de l'air - réduction des nuisances sonores.
Définition des prévisions et besoins répertoriés en matière de transports.
Objectifs des politiques publiques d'urbanisme en matière de déplacement des personnes et des marchandises, de stationnement des véhicules et de régulation du trafic automobile.
Equilibre entre urbanisation et création de dessertes en transports collectifs - définition des grands projets d'équipement et de services, en particulier de transport.
Développement de l'urbanisation prioritaire dans les secteurs desservis par les transports collectifs.
Ouverture à l'urbanisation de zones naturelles ou agricoles et les extensions urbaines subordonnée à la création de dessertes de transports collectifs.

Equilibre entre le renouvellement urbain, un développement urbain maîtrisé et la préservation des espaces naturels et des paysages.
Diversité des fonctions urbaines - mixité sociale dans l'habitat urbain et dans l'habitat rural.
Capacités de construction et de réhabilitation - besoins en matière d'habitat, d'activités sportives ou culturelles et ainsi que d'équipement publics - équilibre entre emploi et habitat.
Prévisions démographiques - équilibre social de l'habitat - besoins de services - objectifs des politiques publiques d'urbanisme en matière d'habitat - construction de logements sociaux.
Urbanisation prioritaire dans les secteurs desservis par les transports collectifs - extensions urbaines subordonnées à la création de dessertes de transports collectifs.

Respect des objectifs de développement durable - diversité des fonctions urbaines.
Capacités de construction et de réhabilitation suffisantes pour la satisfaction, sans discrimination, des besoins présents et futurs en matière d'activités économiques, notamment commerciales.
Equilibre entre emploi et habitat - prévisions économiques - besoins répertoriés en matière de développement économique, d'équipements et de services.
Objectifs des politiques publiques d'urbanisme en matière de développement économique, de loisirs - objectifs relatifs à l'équipement commercial et artisanal - localisations préférentielles des commerces - mise en valeur des entrées de ville.

Renouvellement urbain - développement urbain maîtrisé - développement de l'espace rural - préservation des espaces affectés aux activités agricoles et forestières - protection des espaces naturels et des paysages.
Respect des objectifs de développement durable - diversité des fonctions urbaines - capacités de construction et de réhabilitation.
Besoins en matière d'activités sportives ou culturelles et d'équipement publics - besoins en matière d'aménagement de l'espace, d'environnement, de transports, d'équipements et de services.
Orientations générales de l'organisation de l'espace - restructuration des espaces urbanisés - équilibres entre les espaces urbains et à urbaniser et les espaces naturels et agricoles ou forestiers.
Localisations préférentielles des commerces - protection des paysages et mise en valeur des entrées de ville.
Localisation ou la délimitation des espaces et sites naturels ou urbains à protéger - définition des grands projets d'équipement et de services.
Développement de l'urbanisation prioritaire dans les secteurs desservis par les transports collectifs - ouverture à l'urbanisation de zones subordonnées à la création de dessertes de transports collectifs.

Constitué par les présidents et les rapporteurs des 5 autres ateliers, ainsi que par les membres du bureau du Syndicat Mixte, il servira d'instance de pilotage politique.
Ce comité de pilotage devra coordonner les travaux des ateliers thématiques afin d'en assurer la cohérence générale en tenant compte des objectifs fixés par la loi.
Il devra également valider, après la première phase dite de " diagnostic " un ou plusieurs scénarios pour lancer la seconde phase de travail des ateliers dite " propositions d'orientations ".
Il assurera de manière générale le bon déroulement de la démarche d'ensemble par la définition du calendrier et des étapes, le choix éventuel de l'arrêt du programme d'étude, le pilotage des actions d'information, concertation, consultation et autres collaboration, la validation des documents produits et la décision de diffusion.